財經組
為了更乾淨的未來,是否該限制機車數量,或是加強大眾運輸,吵得沸沸揚揚。然而這並非是二選一的議題,美國MIT Media Lab提供了第三個選擇:無人智慧車「PEV」(Persuasive Electric Vehicle)。
由美國MIT Media Lab 與台灣產業共同合作,在變身為新創基地的TAF空總創新基地,1/10日發表全球首台的無人智慧車,一次滿足世界對未來城市的三種想像-乾淨能源取代石化燃料、智慧裝置便利了大眾生活、大數據不斷優化民生服務。
所謂無人智慧車「PEV」,是為三輪加蓋的無人駕駛的車,不僅能載人亦可載貨。其使用方式如計程車系統Uber一般,使用者使用App就能把無人車叫到指定的地點。無人智慧車「PEV」裝有電子助動裝置和踏板,使用者能彈性選擇駕駛或搭乘;並內載GPS定位資訊與偵測裝置,能計算出最短的路徑,並針對路況進行減速或停止運作。
其中,無人智慧車「PEV」最大的特色是「資料雲端共享」:無人智慧車「PEV」行駛過程中,會不斷收集環境與使用者的資訊。外在環境數據收集後,會更新到平台上,附近有幾台車,路況為何,其他使用者在地圖上一目了然;而使用者的數據收集,經過後台分析,更能提供客製化的服務。
無人智慧車「PEV」規劃將行駛於自行車道上,不會與一般車輛搶道而造成更多的交通問題。使用者能在交通離峰時間,讓無人智慧車「PEV」運送包裹文件,也將大大減少人力與時間成本,對於物流講求快速的電商來說,不啻為另一項好的服務選擇,更可望帶起在地電商的繁榮。
台灣為自行車大國,無人智慧車「PEV」的誕生更是得到來自台灣自行車產業的協助。車用零件、控制系統、關鍵零件等產業,亦為參與研發的夥伴。未來的城市,人口越稠密,空間只會更有限,所有設施的使用必須更加的「聰明」,因此無人智慧車「PEV」只是個開始,而台北拿到了打開智慧時代之門的鑰匙
未來一年,將會看到無人智慧車「PEV」在空總內行駛與測試,找出最適合台北的運輸模式,台美合作的無人智慧車「PEV」,將會扭轉你對台灣城市交通的刻板印象。
去年2月,留學麻省理工學院的行政院長毛治國決定保留北市仁愛路上的空軍總部舊址,轉型為創新基地,開放空間給新創團隊進駐。資策會與美國麻省理工學院媒體實驗室(MIT Media Lab)共同合作,增加台美雙邊交流,與台灣的新創團隊與學生,共同規劃未來城市與智慧交通的服務工作坊。
位處於市中心的空總變身為創意的集散地,便利的交通加上新科技的嘗試,很快就能產生裙帶效益,讓整個台北市成為創意的實驗室。
2016/01/10