圖:交通部臺灣區國道高速公路局局長趙興華(中)與出席研討會貴賓合影。
(記者孟憲玉/攝)
社會組【記者孟憲玉/台北報導】交通部國道高速公路局及國道新建工程局,於8月29日舉辦「落實工程材料檢驗及驗收機制透明廉能」研討會,邀請交通部、法務部廉政署、臺灣新北地方法院檢察署、行政院公共工程委員會、臺北市政府工務局、臺灣透明組織協會、SGS台灣檢驗科技股份有限公司等產、官、法、學界學等人士,一起面對面討論臺灣長期以來在工程採購案上所面臨到的風險與解決方案。
交通部臺灣區國道高速公路局暨國道新建工程局長趙興華表示,國道工程從啟動到完工約3年,但要使用超過30到50年,完工後是每天即是在檢驗材料使用、工程設計是否符合標準,而隨著材料和與科技的進步,也都讓施工品質大幅提升,但仍有許多的細節也都會影響工程生命週期,希望透過此研討會提升工程品質及整體廉能形象。
而鑒於過去地檢署曾查出鄉鎮市公所道路偷工減料、實驗室坦承作假案件,或是在廉政研究中部份受訪者曾表示親身經歷或聽聞實驗室曾配合廠商私下抽換送驗樣品或是提供不實的試驗報告,為此研討會邀請臺北市政府工務局,介紹該機關辦理「盲樣送驗及會驗比對機制辦理方式」。
臺北市政府工務局表示,為縮短材料試驗驗收與民間試驗的落差,讓試驗報告得以真實呈現材料的品質,由工務局統一收件,並且公開招標試驗民間實驗室,同時進行盲樣分派試驗。民間實驗室採須經TAF合格認證,同時採限制性招標,複數決議篩選民間實驗室,進行不定期的稽查,強化合約管理,篩選至少10家實驗室配合,未來試驗報告最快一星期即可核發。
交通部技監夏明勝表示,公共工程委員會建立了全民督工的機制,民眾可以隨時上網了解各工程進度與通報。